FR 
Consultation sur les produits
Votre adresse email ne sera pas publiée. les champs requis sont indiqués *
Fil en alliage d'aluminium et de magnésium est un fil bimétallique constitué d'une couche interne de cuivre et d'une couche externe en alliage aluminium-magnésium. Il est utilisé comme conducteur tressé de blindage pour les câbles radiofréquences, les câbles de fuite et les câbles de données informatiques. La couche d'alliage offre une meilleure conductivité, tandis que la couche de cuivre offre une meilleure résistance à la corrosion. Le fil se caractérise également par sa haute résistance. L'ajout de manganèse augmente quelque peu la résistance grâce au renforcement de la solution et améliore l'écrouissage sans réduire sensiblement la ductilité ou la résistance à la corrosion.
Les propriétés de traction de l'alliage d'aluminium et de magnésium recouvert de cuivre sont influencées par les traitements thermiques et les processus de vieillissement. Une série d'études ont été menées pour explorer l'optimisation de ces facteurs, et les résultats montrent que la quantité de Mg et de Si dans l'alliage a une forte influence sur la formation de ses propriétés mécaniques.
La teneur en Mg et Si affecte à la fois la valeur du facteur linéaire K et du facteur de puissance n. Le premier influence l’étendue de l’écrouissage et le second la vitesse de vieillissement. L'exposant d'écrouissage n est proportionnel à la racine carrée du facteur d'intensité de contrainte (SIF), qui dépend directement de la contrainte et du niveau de déformation. Plus le SIF est élevé, plus le degré d’écrouissage et la résistance à la traction sont élevés.
Afin d'obtenir une résistance à la traction élevée, l'additif doit avoir une microstructure équiaxe. Les paramètres du processus tels que le courant de soudage, la vitesse de soudage et le débit de gaz jouent un rôle essentiel dans l'obtention des propriétés de traction souhaitées. Parmi ceux-ci, le temps de séjour intercouche est particulièrement crucial pour optimiser la microstructure.
En réduisant le temps de séjour entre les couches, la quantité de fil de fusion à l'arc est réduite et l'apport de chaleur résultant dans l'additif est réduit, ce qui contribue à affiner la taille des grains et à former une structure équiaxiale. Les conditions de processus optimales pour une résistance à la traction transversale élevée de l'additif sont un courant de soudage de 90 A, une vitesse de soudage de 700 mm/min, un débit de gaz de 22,5 L/min et un temps de séjour intercouche de 5 min.
Les propriétés de traction de l'additif sont hautement anisotropes, avec différentes résistances à la traction transversale et longitudinale. La raison en est que pendant le processus de soudage à l’arc, la direction transversale de l’additif est chauffée pour fondre et surfondue pour cristalliser, alors que la direction longitudinale ne l’est pas. Pour résoudre ce problème, la technologie WAAM-CMT a été appliquée. En utilisant le CMT à polarité variable, Geng H [27] a pu obtenir un résultat d'essai de traction transversale élevé de 382 MPa en utilisant un alliage d'aluminium 5A06 et un procédé WAAM avec un chemin de marche alternatif. Cette méthode a permis de réduire la formation de porosité et d’obtenir de meilleures résistances à la traction transversale et longitudinale que le soudage conventionnel.
Fil d'alliage Al-Mg
L'aluminium est l'élément principal du fil d'aluminium en alliage Al-Mg. Une petite quantité de magnésium ou d'autres matériaux métalliques est ajoutée pour renforcer la dureté du fil d'aluminium en alliage Al-Mg par des processus de fusion, de tréfilage ainsi que de recuit à haute température. Cela ne provoquera pas de variation de matériau due au traitement mécanique ou au traitement thermique à haute température.
